Línea Palazuelo - Astorga. Tramo norte
 

Estación de Benavente

   Estación ubicada en el Punto Kilométrico 286,318 de la Línea de Plasencia a Astorga y a una cota de altitud de 709,30 metros sobre el nivel del mar. Su Código de Estación era el 30209.

   Estación de gran importancia que continuó prestando servicio incluso después de cerrada la Línea, para servicio de mercancías y también para maniobras militares, que se hacían con frecuencia. En la actualidad está en un razonable buen estado de conservación, a pesar del estado de abandono del resto de sus instalaciones. Se utiliza como Albergue y es además sede de la peña cicloturística de Benavente.
   Disponía en sus instalaciones de tres Vías de estacionamiento, una Vía de apartadero del lado Astorga para acceso a una Cochera para guardar vehículos ferroviarios, otra de apartadero en la misma banda pero al lado contrario para el Muelle de carga con desvío para otra Vía particular. En la banda del lado Zamora había una Vía de apartadero que daba acceso a la Fábrica de Harinas y otra de apartadero para acceso al Muelle cubierto que finalmente perteneció a Paquexprés.
   Tenía un Paso a Nivel dentro de la Estación pero con guardería manual, entre las agujas 9 y 11. Disponía de dos aguadas para repostaje de las Locomotoras de vapor, y 2 Grúas dinámicas.
   La longitud de la playa de Vías entre la aguja 10 (lado Zamora) y la aguja 11 (lado Astorga) es de 546 metros.
 

Esquema de Vías  de la Estación de Benavente
 

   Durante un tiempo estuvo funcionando una Escuela-Taller para la restauración de algunas Instalaciones con el fin de ser aprovechadas para servicios municipales. Se levantaron sin embargo algunos tramos de Vía y se construyó un jardín en este lugar. Fue restaurada parcialmente una Locomotora de Vapor que pertenecía a la Azucarera y después de otra ubicaciones, se colocó en medio de la playa de Vías, aunque su escasa atención y cuidados propiciaron que incluso creciesen árboles entre la caldera y sus bielas.

   En la actualidad, el Ayuntamiento de Benavente quiere dar un uso a la vieja infraestructura. De momento, ha soterrado las Vías con arena para facilitar el paso sin peligro hacia la zona recreativa acondicionada frente a la Estación. De esta forma, quedan preservadas las Vías por si en algún momento es posible desarrollar un proyecto de rehabilitación.

   Desde hace años ha dejado de reclamarse la reapertura de la Línea, después de tantas promesas políticas hechas por parte de los dos partidos mayoritarios antes y después de estar gobernando. Creemos que es necesario seguir reivindicando el Ferrocarril para Benavente, pues un punto estratégico como este, donde además se pretende que en un futuro cuente con un Puerto Seco, se hace imprescindible su puesta en marcha.

   Somos conscientes de que si es posible la reapertura de la Ruta de la Plata, sería complicado el aprovechamiento completo de la Línea original, por cuestiones tales como los radios de curva, Pasos a Nivel, desarrollo en zonas urbanas, etc. por lo que señalamos como alternativa mas ventajosa, útil, y que proporcionaría un importante desarrollo a esta zona, la conversión del trazado en Ecovía.  Para conocer las ventajas de las Vías Azules, visita la sección Ecovías.
 

  Información de Benavente