padornelo

Curiosidades sobre el Ferrocarril en Zamora

El túnel de Padornelo

El túnel de Padornelo (Nº 19) se encuentra en el Punto Kilométrico 125,339 de la Línea de Zamora a La Coruña. Se trata del túnel ferroviario de Línea convencional (de ancho Renfe ó Ibérico, de 1.668 mm.) en servicio mas largo de España. En la zona todavía se le conoce como "el túnel 12", puesto que es el número que hace, comenzando a contar desde la Estación de Puebla de Sanabria hacia Orense.

   Fue construido para vía doble, al igual que el resto de túneles de la Línea. (Únicamente en la provincia de Orense, y debido a enormes dificultades técnicas, el túnel número 62 llamado "El Corno" de 2.491 metros de longitud, fue perforado para vía única abriéndose paralelamente otro túnel también para vía única que no fue concluido a falta de unos 1000 m.)
    Es completamente recto, discurriendo el trazado en rampa hasta su parte central. Desde aquí es posible apreciar las dos bocas de salida del túnel. Cercano a este punto existe una chimenea que en su momento se utilizaba para extraer los escombros de la parte central, acometiéndose la perforación además desde este punto hacia las bocas Norte y Sur. Este pozo tiene una longitud de 240 metros, y está manando agua de forma continua y abundante. Además de proporcionar ventilación al túnel, favorece la descompresión en su interior, pues al circular los trenes a cierta velocidad se produce un "efecto pistón". Este efecto se puede comprobar desde cualquier boca, cuando una circulación se adentra en el túnel por la boca opuesta. Es perfectamente perceptible un golpe de aire, aunque por la lejanía todavía no sea posible escuchar el sonido.
   Padornelo está ubicado entre las Estaciones de Requejo y Lubián, y en su construcción se emplearon 25 años y el trabajo de unas 4000 personas, falleciendo muchas de ellas a causa de la silicosis.

Fotografías de las dos bocas del túnel de Padornelo